リターンライダー５０歳、大型二輪の挑戦　～第一段階ＡＴ、３・４・５時限（見極め）～

リターンライダー初心者🔰の地図男（ちずお）です。

レインボーモータースクールにて、先週に続き、この週末で第一段階を終えるべく、教習に臨みました。

土曜日は３・４時限。

 

【３時限：ＡＴ（オートマ）教習】

排気量が大きいだけでなく、ニーグリップが効かない大型ＡＴ車の取り回しにてこずりました。

教官には

・くるぶしを使ってＡＴ車を抑える

・エンジンの位置は「中央より後ろ」を意識して、重心を考える

の２点を教わりながら、なんとか体験終了。。。

 

【４時限】

低速域でのコントロール、主に「Ｓ字」と「屈折」のクランクを教わる３時限。

Ｓ字クランクは比較的容易で、２速で入ることでクリアできたのですが、屈折クランクは状況に応じて、２速と１速を使い分けながら、基本「半クラッチ」でコントロールするのが、結構難しく、てこずりました。。。

『進入前に低速スピードをつくること』が重要ですが、体得しきれない状況。。。

なんとか５時限へ進めました。

日曜は第一段階の見極め５時限と第二段階１時限。

 

【５時限】

第一段階の見極めです。

これまで書いてきましたが、スラロームと屈折クランクで苦手意識のまま、第一段階の見極めを迎えることになり、ちょっと不安。

昨日の夜にＹｏｕｔｕｂｅでスラローム（屈折クランクはいい動画がなく。。。）を何回も見て、動作を理解して臨みました。

レインボーモータースクールのコースは、坂道の後にスラロームがあるのですが、坂道を下りながら１速から２速にシフトチェンジする流れです。

 

ここで「失敗」をしでかします。

 

１速から２速へのシフトチェンジをしていたつもりが、３速まで上げてしまう状態を、自分でも気が付かないまま、続けてしまいました。。。（汗）

スラロームだけでなく、他の１速から２速へ上げる場所でも３速になる場面が何回もつくってしまいました。

なんか低速でのパワーが無く、しっくりしない感じが続いていました。

スラロームでは３速で入ることが続き、エンストやら、低速ではない状態で入ってしまうやら。。。（汗）

日曜は混んでいるためか、僕のマシンのランプなどチェックしきれず、教官から言われたのは後半に差し掛かったころ。

そのときはすでに焦りの状態なので、時間内に技能を磨ききれずに終わりました。

 

当然、「もう一回」・・・( ；∀；)

 

【再５時限：見極め】

見極めの時間まで技能を磨き切れず、かつ、先ほどの「失敗」。

コンディションを整えようと、深呼吸やら、落ち着け～、と言い聞かせるも、続けての時間だったこともあり、整えきれないまま、再５時限を迎えます。

スラロームは＜一瞬のアクセルオン＆オフ　→　車体傾け　→　コーンを曲がる＞　を繰り返し、上達し切れない感じでしたが、きっかけはつかめました。

屈折クランクは＜進入前のスピード抑え　→　低速ギア（１速　or　２速）＆　半クラッチ　で進む＞を繰り返すものの、体得し切れず、こちらもコーンに当たるわ、乗り上げるわ、で散々。。。( ；∀；)

なんとか後半で屈折クランクもきっかけ、というか、頭でこうすればいい、を理解し、最後はコーンにかする程度で済むようになりました。

 

レベル低！・・・( ；∀；)

 

今回も「もう一回」、と言われると思いましたが、ギリギリの点数でパス、とのこと。

自分としては「もう一回」やって、レベルを標準まで上げたうえで第二段階に進みたかったのですが。。。

 

まぁ、次の週末までには、気を取り直して、次回第二段階にトライしますわ。

各課題での基本技能の理解、YouTubeチェック、コース予習、などしっかりやって臨みます。

 

５０歳での大型二輪はやはり難しかったのかも？

などとネガティブモードになりました。

が、免許取得して、大型ならではのゆとりのパワーでツーリングに行くことをイメージしながら、なんとか一週後には復活して、頑張ります！